资料来源：经济参考新闻 方向方向的持续失败有助于甚至“阻止”小米P7+汽车导致越来越多的消费者关注，不愉快和正确的保护措施。 面对严重的安全风险，小米电动机总部和销售后的大多数商店都无法认识到问题或记住汽车。 进一步研究了经济经济参考的记者，并发现，面对质量问题和权利保护行动，小米汽车秘密地附加了方向盘，并提供了一些拥有的OTA汽车（远程在线升级），同时慢慢更换了转向机，并提供了汽车，并提供了群众权利的保护。 行业内部人士认为，小米汽车的存储缺陷和更换零件的行为实际上是隐藏监管机构解决危机质量的“隐藏”行为，并且确实是抵制和伪装的删除该国的车辆恢复政策。它为加强我的召回和管理智能连接的新能量车的召回和管理带来了新的挑战。 “我改变了机器的方向，但我仍然。” 小米P7+汽车方向机失效甚至突然“阻止”的问题发生在今年春天。它不仅没有完全解决，而且变得更加严重。机器方向上的问题似乎是木蓬汽车的“阿喀琉斯”脚跟。 深圳汽车的所有者甘女士说，即使他的机械方向没有故障代码，他仍然觉得方向的方向严重异常。记者试图在Urban Road上驾驶Gan女士驾驶小米P7+。记者发现，几乎每当他改变道路时人民的心。甘说：“米蓬汽车正在尝试我们汽车拥有的人的生活。” 由于米彭（Xiaopeng）记住汽车的速度很慢，并且未能消除飞机飞机的安全风险，因此保护汽车拥有权利的行动将增加。 取代方向盘的汽车也具有相同的故障。带有 - 拥有的绰号“再赚到两个钱”是8月3日在新方向上打破的，但在8月17日再次破裂，车辆弹出了电子转向系统故障代码。店主说：“我改变了方向的方向，仍然是。” “如果我再次破产，我会要求退款和三个付款。” 8月16日，来自深圳和广州的四辆拥有的汽车到达广州小米汽车总部，寻求方向盘帮助并记住汽车的原因。 四辆拥有的汽车不允许进入主要大楼来解释情况，但是被带到位于客户经理Lei Changligang的派出所。 关于转向机的质量，雷·昌甘（Lei Changligang）说，车辆都是销售检查，总部没有销售和设备，因此不可能就维护问题做出决定。他认为，要求总部更换方向盘是没有意义的。 Lei Changligang承认，总部收到了用户对机器方向问题的反馈，但是问题问题的赞助商数量“无法澄清”。 当被问及为什么很长一段时间以来不记得车辆时，雷·昌甘（Lei Changligang）说：“召回召回中心的过程（确定市场监管国家管理中心的市场管理中心）尚不清楚是否三个月。在两个月内，重新安装中心无法立即命令公司记住每个问题。” Kalsafety有明显的风险？ “ Lei ChangLigang拒绝回答。 在小米的总部将服务问题推向各个地方之前，在各个地方销售后的商店长期以来一直被推到总部。 8月11日，记者亲自会见了杭州汽车所有者Ye和G. Dong先生和G. Dong捍卫他们对Yuha销售服务中心的权利，并在“软暴力”销售后遇到。在对两家车辆车辆的售后检查期间，他们发现方向盘的接线暴露了，并且拒绝更换方向盘的要求。商店服务顾问Tan Bin说，该商店可以为汽车拥有的人进行“淋浴水测试”，如果测试没有失败，则无法更换方向盘。 8月14日，Lan先生在Panyu区的小型电动机科学和技术公园商店保护他的权利的同时，在8月14日发现了“无限延期”的Theguangzhou的汽车。当兰先生建议新的2025年汽车是该商店配备了一个旧方向盘并要求替换，并没有证明Lan先生介绍的情况，但说如果Lan先生想更换它，他会更换它，但是配件会在几个月内出现，并且不知道它们是否会终结。 甘（Gan）是深圳拥有的汽车，他一再要求更换方向盘，但拒绝了。 8月15日，他再次去了深圳北区Xixiang Avenue Auto City的销售服务中心，但在销售后，商店经理的回应Yao Yuan几乎崩溃了。 Yao Yuan说，如果没有迄今为止，方向盘将无法取代。女士问甘：“你为什么不记得一个严重的问题？” Yao Yuan说：“该公司是否已决定和行政州管理状况。” “主人很忙，他可以看到火花。 旧的方向方向轻松更改插头。 “ 为什么米彭电动机记住有缺陷的车辆？在采访时发现的各种迹象都有许多可能性。 召回能力可能严重不足。传统汽车公司通常在特殊地点的特殊场所存储储存地点，以指定企业家或组织汽车公司的渠道。对于大型记忆的车辆，其中一些必须存储在KCARS在汽车中建造的存储区域中。记者在杭州，广州，深圳等销售小米电动机之后，在几家商店中看到了，没有存储车辆的空间。一些事故车辆在机械车间外停着没有认可，机械车间到处都是汽车。组织这些商店的大师无法完成正常的维护任务。 而不是集中式召回措施，而是慢慢代替汽车拥有的汽车方向盘的程序。它不仅节省了许多召回成本，而且还逐渐减少了有缺陷的汽车的数量并减少了汽车公司的条件mmemoration。在上个月的采访中，记者发现，即使汽车拥有的汽车必须保护其权利，但拥有卡哈斯的人仍继续替换新的指示。一些商店和在小米电动机的各个地方的销售服务“根据冲突分配”。如果他们进行起义，他们将首先更换它们，有些人会注册并使他们用汽车代替它们。在保护权小组中，一些汽车“更改”了他们的昵称，而有些汽车仅在获得赔偿点后才离开小组。 米彭非常缓慢地代替了汽车所有者的方向盘，几乎所有销售后的商店都表示配件很短，这引起了汽车的机敏性。许多汽车所有者怀疑米彭电机更换了旧方向盘并刺了它。在头部安装防水TAKIP后，将其接下来用汽车所有者更换。昵称“ Zhezi”汽车的所有者告诉Protec ProtecTion Group：“主人很忙，他很忙。他更换的旧方向是轻松地更换插头以提供您。” “其他人删除的货物很快就会出现，再等几天。” 由于缺乏配件，在Pinuoduo中仍然捕获了专门用于销售机器的小米P7+方向的在线商店。 关于在整形手术后是否用汽车所有者替换旧方向盘的问题，米彭汽车公司客户经理雷·昌甘（Lei Changligang）否认了这一点，称这种行为被公司禁止。 更严重的系统问题不排除在外，并且很难消除缺陷。 PA行业的高级评估员在深圳的维护评估已经评估了小米电机的方向失败可能是由于连接器或方向系统差，但是车辆的电子控制系统的问题尚未被排除，因为销售后的服务据称是TH，在系统上有一个“错误”。如果这是车辆控制的系统问题，则很难消除缺陷。 涉嫌隐藏缺陷 米彭的“点密度系统”给同一政府带来了挑战 在更换汽车所有者的新方向之前，在各个地方销售后的服务遇到了一个问题，该问题秘密地将密封剂朝米彭P7+方向应用，并有机会维护它。但是，车辆的维护顺序没有相关的分数。该行动被称为拥有汽车的“ Jiaopenguyou”，该行业认为这是一个明显的缺陷分泌行为。 王子的所有者Wang先生在借用贷款中的P7+的所有者报道说，今年2月，他的车辆在Hainan Hainan的Haikou City维护销售服务中心的“检查机箱”的名称中秘密地贴上了名称，并且未在工作中标记。后来，王先生在达利安（Dalian）的一家4S商店测试后，王先生确认了问题ATTAChed。 7月，王先生抱怨他的车辆附在海顿市梅兰区地区管理部门附属的车辆问题。 北京金斯希律师事务所的律师徐豪认为，汽车公司秘密地附加了车辆来解决方向问题，这有助于使方向方向或整个控制系统的缺陷失败，以防止召回系统。 面对一个问题，为什么汽车拥有的胶粘剂使用胶水隐藏缺陷，雷·昌格格说：“粘合剂是自动化行业中使用的一种常见方法。” 米彭电机还被指控通过OTA（远程在线升级）分泌缺陷。 上海的汽车老板Xue先生报告说，今年2月，米彭的售后服务主动打电话给他，称这辆车可能有错，并要求他在出售后将其返回服务。结果，出售后的服务已秘密地升级了他的未经许可的车辆。 Xue先生认为，小米的售后呼叫被带回商店升级会隐藏缺陷。 在维护期间，许多权利保护小组的汽车所有者都已升级。当涉及到哪个版本升级时，他们不知道。 Noong Pebrero 2025，Malinaw na Itinakda ng工业和信息技术部Ang Pamamahala ng Estado ng sa sa gara sa Regulasyon sa merkado na matapos makuha makuha ang mga lisensya sa pagbabogo Kinasasangkutan ng mga pag -upgrade ng ota na kinasasangkutan ng mga pagbabago sa pangunahing mga teknikal na mga na mga parameter ng progart ng produkto，ang mga negosyo ay makakakakakakakakakakakakakakakakakakakuha ng isang ng iSang lisensya，以更改生产和填充效应。然后将实施升级。如果实施OTA升级活动以消除车辆产品的缺陷并实施纪念活动，则应实施根据“用于管理矩形汽车产品法规的实施步骤”的组织和实施。 8月13日，针对市场法规的州管理和行业和信息技术部发出了通知，以寻求公众意见，并严格管理“推动“推动软件版本，这些软件版本尚未经过全面测试和证明对用户，他们隐藏了OTA方法中的缺陷”。国家法规的国家管理局将对经常进行OTA活动的企业进行重大的区域检查和特别检查。 相关专家认为，新的能源公司可以通过软件升级消除缺陷，当然可以解决原始问题。这就是国家监管机构应加强新能源车辆的一致性的原因。 根据8月1日对小米官方帐户的一篇文章，小米P7+总共交付了67,000辆汽车，并赢得了销售连续八个月的中型和大型纯电车的冠军。 “小米P7+已经在市场上已经近9个月了，该产品始于9个基本版本的Dimastics系统。”一辆由汽车拥有的汽车询问是否向国家监管机构注册了9次升级。米彭的“凹点系统”说，开放AI车辆的时期为新能量车辆的同样监督带来了新的挑战。 关于米彭电动机是否隐藏缺陷，以及每个小米的“点二密度系统”是否在监管机构中注册，雷·昌甘（Lei Changligang）表示，他只会在验证和确认后提供响应。 （实习生Wu Danping也为本文做出了贡献） 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）