2025.06.16 本文中的单词数：5525，阅读时间约为9分钟 5月-Set |齐宁，第一个财务日-Day 最近，领先的汽车制造商打算说，他们正在控制供应商的付款期，而金融供应链中的工具再次集中在行业中。 尽管将近20家汽车公司宣布，他们在60天内将供应商的帐户期结合在一起，但市场仍然有担忧和疑虑：首先，大多数汽车公司尚未阐明60天帐户期开始和结束的计算政策；其次，就目前的付款程序而言，目前不兑现汽车公司的付款方式是主要票据（银行票据，商业Measurelaw）和收到帐户的电子优惠券。特别是，后者过去缺乏管理和模糊信息，并且在车辆领域的几家主要公司滥用了ND构建，并长期以来一直受到批评。 汽车圈中的“反内部旋转”还引起了讨论，如果将收到的帐户的电子凭证被排除在外。有些人认为，所有类型的供应链金融工具都应被完全取消。 许多访谈告诉中国商业新闻，自助仪器不是扩大帐户期的“原始错误”，这是政府需要改进的目标，但是“一尺寸的akma-all”可以触发另一个极端风险，尤其是中小型的Kot Companiese，较小的收入和紧张的收入和紧张的现金流将面临更大的压力。 6月15日，六个部门发布了供应链的新金融连锁法规。 5万亿元人民币级的“影子法案”市场最终置于“紧身戒指”，基本业务，服务平台和金融机构的行为受到不同程度的限制。 作为伯爵之一中国企业云连锁店主席Liu Jiang的IER“发明家”告诉中国企业网络，启动这种创新工具的最初意图是解决工业链的“三角债券”，并解决了针对小型和适中的企业的高额融资和高昂的融资成本。不删除的关键是管理和精神NG合同的来源。 一些汽车公司承诺不支付商业票 从6月1日开始，已正式实施修订的“为中小企业支付资金的担保法规”（因此称为“法规”）。相关部门的负责人在回应记者在法规中的问题时说，近年来，中小型企业收到的帐户的规模增加了，帐户期也扩大了，“串行欠款”的现象变得更加突出。 根据国家局的数据统计的U，直到今年4月底，我国家超过一定规模的工业企业收到的帐户接近26万亿元，而收到的账户的平均付款期为70.3天，比五年前半个月。 该法规阐明了政府机构，机构和大型企业的付款期要求，特别是确定大型企业应在交付商品，项目和服务之日起60天内支付。他们将不同意获得第三方付款，以作为支付中小型企业或根据第三方付款的发展支付资金的条件。他们不会强迫中小型企业接受非现金付款方式，例如商业账单，收到的帐户的电子优惠券，并且不会使用非现金非现金方法来延长付款期。 该文件鼓励LarGE企业在付款期间向Gaga公众购买商品，项目和服务从中小型企业购买商品，项目和服务。在汽车行业的“反向反向”浪潮下，领先的汽车制造商向外讲话以实施这一必需的政策。 但是，由于大多数汽车公司尚未阐明“ 60天会计期”的计算政策，因此许多内部行业的相关承诺已被解释为“忠诚度不足”。例如，如果在60天内 +开设半年商业票的结算，则供应商的实际付款时间可能长达8个月，这是该行业通常称为“开放2（2个月的会计期），并开放6（6个月的商业票）（过去6个月的商业票证）。 在发布相关通知的近20家汽车公司中，BAIC集团和SAIC集团的通知内容相对详细介绍。两者都承诺“完全取消不合理的方法关于增加供应商财务压力的商业接受法案（即商业账单）等监管。” 但是，商业票只是汽车公司的非现金付款方式之一，其使用率很低。 在具有可比数据的八家A股份列出的汽车公司中，去年年底的债务近1.7亿元，约有7640亿元人民币是应付票据和账户的债务，而票据的规模约为2156亿元人民币，可提供约28％的票据；要支付的大小帐户约为5484亿元人民币，价值约72％。钞票占据了全尺寸的账单，商业账单的成本不到5％。 以上车为例，该公司要支付的总费用和去年年底支付的帐户为241.44亿元人民币，其中支付了785亿元人民币，价值近33％，商业账单和银行账单为190亿元和76.6亿元。根据大约98％的账单。 Getting the Baic Group, which also promised not to use commercial bills to be paid, as an example, the total size of the payable notes and accounts to be paid by the end of last year was 84.84 billion yuan, of which 24.9 shutYuan notes payments, and the proportion of bank notes on bills of 99.61%, with the proportion of bank notes in the listed subsidiary Baic blue Valley is close to 99%. “对于许多公司来说，使用现金付款是不现实的。银行票据确实更接近现金，折扣成本相对较低，并且可以随意划分以认可和流通。这是基本业务和供应商的非常有用的工具。”刘江说。 中国东部一家公司的财务总监为当地一家综合汽车公司提供零件表示，该公司对商品的付款主要由上游客户支付6个月的银行票据。公司收到钞票后，通常会结束Orse并将其直接移至上游供应商，这更方便。 但是，一些汽车公司高度依赖商业票。在以上八家A股份上市的汽车公司中，BYD和GAC集团的商业账单比例最高，但是在付款过程中使用BYD账单的总体规模不大，而去年年底仅24亿元人民币，商业法律的费用几乎为53％。到去年年底，GAC集团的票据的规模约为141亿元人民币，商业账单的价格接近37％。 实际上，无论是钞票还是商业票据，都采用“接受，折扣和重新修复商业账单的管理步骤”（于2023年1月1日发布），总结了从1年到6个月的最高期限，大型企业的空间很大，可以通过商业票据扩展帐户期限。主要企业能否对早期确认合同的权利，发票和正常绩效。 “涵盖了许多中小型企业，因为主要企业依靠其强大的立场来确认其权利，但仅记录下来'，导致不确定性在会计期间；或主要企业不值得信赖，而合同设定的合同设定，他们正在支付现金和银行票据，并最终延迟了延迟商业账单和最终延迟债务的延误，以延迟了一定的债务。 “供应链融资行业中的一些人被教导，如果大型企业可以充分解释投标期间的付款方式和会计期间，而不是对待不同规模和规模的供应商，则供应商也可以充分期望，并全面考虑诸如投标成本之类的因素。 该人进一步表示，此时汽车公司的密集陈述为POSIVE信号，但是从诸如交付货物，检查和接受以及发布发票的特定链接中仍然可以清楚60天的会计期，并且应再次遵循特定的结果。 关于越来越多的汽车公司大规模取消商业账单，Seni Insider Saidor Bill Market在第一个新闻中：“目前，很少有使用商业账单的汽车公司不再使用商业账单，而且它们不太可能在整个行业中使用商业账单来支付。” 从付款周期的角度来看，高层汽车制造商债务的债务天数约为100天。根据空气数据，除了上述八个A共享汽车公司外，GAC集团的最低应付票据和账户的最低转让日为113天，而Haima Automobile的最高票据约为270天。 Baic Blue Valley和Cangan车辆转移小时接近248天零205天64天，BYD转移的日子约为127天。在香港上市的公司中，将会在转移时间支付的Dongfeng Group和Xiaopeng Motors的帐户将超过200天。 可以取消收到的帐户的电子优惠券吗？ 收到的帐户的商业账单和电子凭证高度取决于基本业务及其信用。与具有更完整的法规框架和强制性信息披露机制的商业账单相比，随后收到的电子凭证的申请吸引了更多的关注。 此前，汽车公司收到的账户的电子凭证（包括各种“链”）引起了争议，并被认为是持续延长供应商付款期的主要桅杆forceaneho。在中央银行之前，金融法规国家管理层，最高法院和其他六个部门是JOI关于“标准化供应链金融业务和供应链信息服务机构的通知，要为中小型企业提供更好的融资服务的通知”（从这里，连锁链仪器几乎处于“裸体”状态，并且受到政府的损害，并认为“影子账单”。 “至少，商业账单信息的披露更清晰，可以在平台上进行分散。如果商业账单不合理，则收到的帐户的电子优惠券不应该是理论上的，因为Pangusthe Companies（他们）的发言权更大，而小型供应商不高。但是，从事实上，取消使用的汽车公司的可能性并不高。” 中国企业云连锁店是中国最早启动电子帐户获得证书的平台之一。该公司推出了不同类型的流通平台“ Yunxin”（主要赞助商包括第三方机构，主要工业IAL连锁店和金融机构）以及以“信任”和单曲命名的各种电子债务证书出现了很快。 在今年5月提交给香港证券交易所的清单文件中，中国企业云连锁连锁店提到，根据PA估计，公司Frost和Sullivan公司据估计，Electronic Vouchers在2024年收到的帐户的市场规模达到了4.4万亿英里，并且收到了约30万亿元的电子凭证的融资价值。 所有人认为收到的电子帐户的大型企业和第三方金融供应服务的回应可以在10万亿元人民币的水平上发展近10年，这表明市场需求客观地存在，但仅需要标准并防止风险。大型企业的供应链融资领导者还说，要辩证的现代工具的作用，关键是正确使用它。 “原始意图o TheAccount收到的启动电子凭证是利用基本企业的好处来解决工业连锁店中“三角债务”的问题，同时将有助于解决贫困和高融资问题，而不是促进主要企业的欠款，甚至是一项工具。他们仍然正常使用。 “刘·江说，被收到和应付的人的10年数字发展解决了许多未及时解决的问题，并在确认权利确认方面发挥了重要作用。但是，随后的虐待和差异可以缓解某些剥削传统。”比较价格即使使用费用，并且融资渠道也不顺利。 “ 上述供应链财务人员认为，对行业的最大风险隐藏在主要企业开发的平台中：一些公司一方面拖欠了付款期，而RAISE的利率另一个增加了融资成本。此外，这个恶性循环具有自我强化的特征，这很容易导致对中小型供应商的多层开发。 上海法案交易所副总裁Kong Yan还写了一篇文章，此前指出，电子债务证书是强制性的，已关闭。强制性意味着，由于主要业务的市场地位，中小型供应商通常不会被迫接受此付款程序，因此基本业务可以实现长期付款。一方面，关闭的反映是，移动凭证仅限于平台释放和弱市场流动性。另一方面，当供应商提出收到电子优惠券的账户时，他们只能通过基本业务下的公司进行保理，或者需要支付更高的信息费，服务账单等。JOR商业公司。 在非现金付款方式下，有许多方法可以在其会计期内扩展基本业务。一种是延迟监管时间，另一个是设定更长的电子债务证书。根据供应链融资和银行业从业人员的第一天-A-财务原料，近年来收到的帐户的电子优惠券的期限以及发行少数主要业务的付款代金券的期限可能长达2年，甚至超过2年。 “（长期）有些人受到虐待，但有些是由于自行车行业的重新付费确实有点长，就像建筑行业一样，有一些客观的因素。”上述供应链财务人员说。 广东供应链融资创新合规实验室的数据显示，去年第三季度末，中国建筑银行的中国建筑银行的中国CLOUD链和BYD的“ Di Lian”在接受融资和规模交易的前三名。 以IPO应用程序材料在2023年提交的IPO应用材料中提到的“ Dichain”模型的获取为例，以及随后的审查问题的信件，该问题BYD使用了30至60天的信贷政策，同时采用了6至8个月的“ DI链” di Chainers的备用。规范AS的期限：“票60天，票6个月，票6个月，机票30天，票8个月”，使公司的收藏很长时间。分别为83.69％。 由于收到的帐户的电子凭证在法案法律规定的账单范围内并不是Nahuhulog，因此汽车公司将看到其使用帐户的使用。 财务报告数据显示，自2018年“迪里安”平台推出以来，比德的支付从近251亿元人民币增加到去年年底，增加到2416亿元人民币。六年来增加了近9次。同时，汽车公司将为大城市，Changan，GAC和Cialis等账户支付的规模增加了73％至441％。与6年前支付的票据的余额相比，大多数上市汽车公司付款的应付票据和帐户的余额不会改变，但是转移日的时间大大更长。 风数据表明，到2018年底，Accoun Transfert付款和票据的日子分别支付约68天，75天和143天，其中要支付的账目时间分别约为58天，71天和80天；到2024年底，支付的账户和票据的转让日分别为164天，113天和127天，其中要支付的账目日分别为110天，75天和125天。 刷新维修需要许多各方的努力 因此，帐户的电子优惠券在哪里将来收到？ 6月15日，正式实施了互联网财务协会发布的“通知”和“收到的电子凭证业务的自我管理标准”，该行业认为这是电子凭证历史发展中的Mil Milyahe和水。 据认为，许多行业内部人士认为，对收到的电子帐户有一个目标要求，并且开发逐渐标准化，并且一些主要公司大规模使用此工具，汽车行业不可能以一种全面的“单尺寸合适”方式取消。 Kong Yan认为，在电子债务证书快速发展的背后，出于各种原因，中小型企业的融资需求无法正常满足；基本企业和银行具有强大的内部动机，用于开发电子债务证书，以及Regula的差异保守党的要求使您能够客观地比较福利。政策的不确定性为发展提供了空间。 除了验证收到的帐户的电子优惠券的积极作用外，新法规的判断还吸引了行业的关注：首先，它强调了交易背景的真实基础，而且很明显，首次获得电子凭证的付款期限为获得6个月的最高期限和最高期限超过一年的账户销售期限；其次，它应该阐明各种财务供应平台作为信息调解员的作用，并设定责任和红线；第三，它应阐明与收到帐户有关的与电子凭证有关的定价和费用要求；第四，它必须作为资助各方的银行障碍，并控制资金来源的风险；第五，它应该澄清责任监管和支持政策的政策，以及账单中信息和其他要求的进一步调整。 。 “要受到惩罚的是收入业务不当，而不是工具。应使用此工具来解决合同期间的现有问题以及重新持续的书籍和付款的作用。主要业务必须具有合同的精神，并导致仲裁较弱，而仲裁比垄断地位更强大。” Liu Jiang说，如果收到帐户的电子声音期限可能是供应商的帐户期限，则仍然可见。 “实际上，对于制造业业务部门而言，他们本身几乎没有动力通过它赚钱（供应链融资）。这个想法通常是由同一群体的不同部门驱动的。”上述供应链财务人员说，就利率和电子债务证书费率而言，只有中间企业目前是UPP看不见的ER极限不超过1％，其他平台相对较宽，供应商的小和中等大小可能面临更大的压力，并且标准将需要进一步阐明。 此外，在电子凭证行业中，仍有许多问题用于接收账款，法律的适用和保护债权人的权利和利益以及相关业务的财务常规标准。 在金融机构的层面上，由于银行业的干扰，例如使用账单来抵消规模，从2021年开始，监管机构已取消了账单折扣并重组了“两个增加”法规，即在商业贷款中小额和微型贷款的水平，商业贷款中的小额和微型贷款的能力，从而促进了一定的电子资料，从而促进了电子差异的发展，从而促进了一定的电子资格，从而促进了Vouch vouch vouch vouch vouch vouch vouch vouch。 根据第一个FI的初步研究随着数字技术的持续发展，银行正在逐渐从主要企业的基本信贷转变，以更加关注数据信用。刘·江告诉记者，“核能和永远不会离开核”是鼓励行政管理的方向，也是该行业探索的模式。全面的竞争也令人愉悦的各种模型和工具的健康发展。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）