今天举行了“ 2025年中国汽车重庆论坛”。 GAC Group的Aian营销总部负责人兼Aian Automobile Sales Service Co，Ltd的执行董事Xiao Yong参加并发表了演讲。 肖Yong提出，新能量车的穿透率不断上升，但用户仍然关心基础设施的范围和指控。他说：“相关的报告说，在2024年，对补货经验不满意的纯电动汽车用户比例为34％，三分之一的人真的对当前的电池寿命和补充感到不满意。这很难。” 小杨强调，这些报告清楚地指出，随着新能量车辆的速度不断上升，新的能量车，尤其是纯电气Scarsn，继续进入数千个家庭，电池寿命和能量起义的焦虑仍然是人口最大的障碍。新的能量车。 因此，小杨说，汽车公司不应该制作账面数据，也不应造成欺诈。为客户带来真正的电池寿命和较长的电池寿命。 “ GAC Anan依靠其自己的系统功能，从电池电池到电子控制和其他基本技术，允许其产品（多种模型）追求真正的超长电池寿命，并导致每个细分市场。” “真正的较长电池寿命是客户购买纯电车的第一确定性。” 说到能量补给，说出要解决能源补给的焦虑，我们不能指望客户克服它。我们必须依靠OEM工厂进行主动行动，以主动承担责任，竞争设施，范围，速度和共同努力，以使汽车像手机费用一样方便和简单。 “许多朋友可能不知道这个数字一堆新品牌的能源车是Gac Aion。在过去的两年中，我们建立了10,000多个DC，这些DC迅速收取了堆。目前，我们有15,000多项建造指控。”他介绍。 当然，除了跑步速度和快速运行外，汽车本身的安全性和质量是建立品牌的基础。群众的愿望是内心和平。高质量总是在底线上，必须遵守所有OEM及其创造的基本优势。 小杨说，在过去两年中出现的智能辅助驾驶方面的安全性应遵循。 “因为我们看到明智的驾驶爱好者是相对年轻且热情的年轻人。当我们前进时，我们不仅需要追求使用智能辅助驾驶的场景的上限，而且还要确保安全的底线。” “我想说的是所有O促进智能驱动器产品的EM品牌，我们称热爱技术爱好者的年轻消费者成为豚鼠。如果不是这样，我认为如果是一个人或生意，那就不会勤奋。透明 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）